Microsoft Flight Simulator için beklenen simülasyon güncellemesi sonunda yayınlandı. Contrail bu güncelleme ile geliyor! Aşınma, kontrol yüzeyi sınırları gibi yeni özellikler gelirken Garmin, Autopilot ve çeşitli uçaklarla ilgili sorunlar düzeltiliyor, iyileştiriliyor.

Not: Güncellemeyi yüklemeden önce önlem olarak Community klasörünüzü boşaltmanız(başka bir yere taşıyın) tavsiye ediliyor.

1 GB boyutunda Microsoft mağazasından indirme yaptıktan sonra MSFS’in içerisinde 9 GB boyutundaki güncellemeyi yüklüyorsunuz.

YENİ İÇERİK

• FSX eski livery/boyamalar uygun uçaklarda kullanılabilir: Kenmore, Emerald Gold, Global Freightways, Orbit, Pacifica and World Travel
• Contrail(yoğunlaşma izleri) artık kullanıcının uçağında görünebilecek(şu an için Multiplayer ve AI uçaklarda desteklenmiyor)
• World Map ekranına gelen yeni kişiselleştirme menüsü ile uçakların ayarlarını gerçek dünyadaki uçakların spesifik verileriyle eşleştirebileceksiniz. Değişiklikler sonraki uçuşunuzda geçerli oluyor ve kalıcı olarak kaydedilmiyor.
• Customization menüsünde; Wear & Tear, Elevator ve Rudder ile Aileron ayarlamaları yapılabiliyor.
• Weight & Balance kısmında Ağırlık Merkezi elle değiştirilebilecek. Boş CG pozisyonu özelliği de eklendi. Gerçek dünyadaki uçaklar gibi bazı CG pozisyonları boş olabilecek.
• Wear & Tear; Yıpranma ayarı artık yapılabiliyor. Biraz daha yüksek bir parazit sürtünmesi(parasitic drag) elde etmek ve eski uçakların gövde aşınmasını daha iyi simüle etmek için getirildi.
• Control surface limits/Kontrol yüzeyi sınırları: Gerçek dünyadaki farklı gerçek uçaklar arasındakiki en küçük farkı simüle edebilmek için aileron, elevator ve rudder kontrol yüzeylerine maksimum açı sınırlarını ayarlayabilme getirildi. Gerçek dünya hava araçlarının kontrol yüzeyi açısının değişim toleransı için Tip Sertifikası Verileri Sayfasını(TCDS) kontrol edebilirsiniz.

PERFORMANS VE İSTİKRAR

• MSFS’de yaşanan çeşitli çökmeler düzeltildi.
• Manual cache kullanırken yaşanan bir spesifik çökme sorunu düzeltildi.

NAVİGASYON

• Son AIRAC döngüsü entegre edildi.

UÇAKLAR

Autopilot / FMS:

• Cessna Citation Longitude’da FLC modunda VS Wheel(vertical speed) düzgün çalışmasını engelleyen bir sorun çözüldü.
• JMB VL-3’te yanlış şekilde kullanılabilir olan otopilot devredışı bırakıldı
• Bazı uçaklardaki pitch kontrol etmek VS Wheel’in kullanılmasını engelleyen bir sorun daha çözüldü.
• Airbus A320neo’da VS Knob’un komutları doğru düzgün yanıt vermemesi düzeltildi.
• Slew moddan çıktığınızda otopilotun yanlış verilerle bozulması engellendi.
• VOR/ADF özelliği eklendi.
• VOR/ADF – Airbus A320neo için FMA adaptasyonu yapıldı.
• Airbus A320neo için TRK/FPA özelliği eklendi.
• Genel Havacılık uçaklarında GPS yerine FMS’in gösterilmesi düzeltildi.
• G3000 – Uçuş aşaması ve NavSOurce düzgün görüntülenmeme sorunu düzeltildi.
• Wing leveler gibi davranan roll tutma modu düzeltildi.
• Localizer tarafından verilen uçuş başı ile pistin uçuş başı yönü çok farklı olduğu sırada localizer sisteminin pist ile uçağı otomatik olarak hizalaması kaldırıldı.
• Boeing 747-8 Intercontinental : Autopilot aktifken LNAV ve VNAV artık otomatik olarak devreye girmeyecek.

Displays:

• Boeing 787-10 Dreamliner – HUD Projeksiyonu geliştirildi.
• Airliner/Yolcu uçakları için Speed Trend oku artık daha rekaktif ve daha doğru yapılmış.
• Garmin instruments için 0-360 aralığının dışında gösterilen bazı yönler/bearings düzeltildi.
• Fixed a bug in GNS430 and GNS530 where the cursor did no automatically jump to “Activate” in Direct-to page on validation of the entered ident when there is no ident duplicate
• GNS530’da nav radio frekansı bir localizer için ayarlandığında havalimanı ICAO bilgisi ve ILS pist ismi eklenecek.
• Otopilot aktif olmadığı sırada flight director roll özelliğinin çalışmaması düzeltildi.
• PFD veya Splitted mode(bölünmüş ekran)’da G3X Touch için rüzgar bilgisi gösterme eklendi.
• G3X Touch ve G3000 için parlaklık seviyesini ayarlama getirilmiş.
• FLT dosyalarını kullanırken uçuş planının bazı aletlere yüklenmemesine neden olan sorun çözüldü.
• Uçuş planı çizgisinde piste yanlış hizalananan LDA yaklaşmalarının görüntüsü düzeltildi.(Localiser Type Directional Aid)

Engines:

• Beechcraft Baron G58’in automixture özelliğinin yanlış bir şekilde aktif edilmesi düzeltildi.
• Boeing 747-8 Intercontinental uçağında AutoStart dizisinde battery için beklenenden daha geç bir şekilde etkinleştirilmesine neden olan sorun çözüldü. 
• Re-enabled the STARTERX SET keys which used to throw an error and toggle the starter. They now correctly set the starter to ON or OFF
• Corrected an issue causing the starter to affect the plane’s rpm excessively when the piston_power_scalar of the plane is >1
• Sınırsız yakıt modunda uçarken motorun hiç kapanmamasını engelleyen bir sorunu düzeltmişler.
• Beechcraft Baron G58 motorları ayarlandı
• Beechcraft Bonanza G36 motorunun boş RPM devir hızı ayarlandı

Cockpit interaction:

• Birçok XML hataları düzeltilmiş.
• Improved the behavior of knobs that repeatedly send an action to prevent it from sending multiple events at once
• Corrected the fact that the Avionics switch of the Pipistrel Virus SW121 was off when starting in cruise
• Enabled the THRT Knob on the ATC Panel of the Airbus A320neo
• Enabled the option to push the backup baro knob of the Boeing 747-8 Intercontinental to set it in Standard Altitude mode
• Boeing 787-10 Dreamliner’da copilot için HUD etkileşimi aktif edilmiş.
• Boeing 787-10 Dreamliner’da clock’s denilen saat butonları aktif edilmiş.
• JMB VL-3 Propeller göstergeleri düzeltildi
• Fixed Mouse Events not handled correctly on Tactile Screens
• AS3X Touch – Removed com active ident display
• Cessna Citation CJ4 – default varsayılan VT Speed düzeltildi
• Boeing 787-10 Dreamliner – ND etkileşim modeli düzeltildi
• Fixed the “COM RECEIVE ALL” simvar always returning false on planes without a configured COM 3, leading to problems with some third party content
• Beechcraft King Air 350i – Baro knobs eklendi. Artık altimeter elle düzeltilecek.

Control surface:

• Yeni eklenen kontrol yüzeyi sınırları için;
• Boeing 787-10 Dreamliner havadayken yanlış olan Flaperon animasyonları düzeltildi.
• Airbus A320neo uçağı ile ilgili Fungal görevi sırasında otofrenlerle ilgili sorun düzeltildi.
• Beechcraft Baron G58’in çalışmayan rudder trim özelliği düzeltildi.

Lighting:

• Boeing 787-10 Dreamliner, Boeing 747-8 Intercontinental, Airbus A320neo uçaklarında devre dışı kalması gereken bazı ışık sistemlerinin aktif görünmesi sorunu düzeltildi.

Checklist:

Checklist sistemi ile ilgili raporlanan hatalar düzeltiliyor ve iyileştirmeler yapılıyor.

• “Mixture: Lean for Altitude” checkpoint can now be auto completed without issues
• Added a Brake Release checkpoint to the Aviat Pitts Special S2S checklist
• The Checklist entry “Mixture : Rich below 3000 feet” is now correctly displayed as such instead of “300 feet”
• Engine should now start without struggle and auto completion of the “Starting procedure” on the Aviat Pitts Special S2S should now work
• Corrected issue on the Cessna 172 Skyhawk’s checklist which prevented the copilot from correctly executing the “Set Transponder to Alt” step
• Corrected Issue on piston planes checklists which prevent the steps relating to setting the right mixture from correctly executing
• Corrected issue on the Beechcraft Baron G58 which caused the copilot to not keep the starter active long enough to reach a combustion when auto-completing the checklist
• Corrected issue on the Boeing 747-8 Intercontinental’s checklist which caused the step to activate all fuel pumps to not properly validate on some airports

Misc:

• External HUD – Fixed AP Ref speed/altitude not always displayed
• 3rd View HUD – Fixed HSI not showing approach course if approach is armed
• 3rd View HUD – Fixed Trim & Flaps display
• Fixed crash when using a plane with an incorrectly setup FuelSystem.
• Fuel pressure gauges should now display correct pressure level indications
• Fix crash when teleporting to approach
• Fixed external HUD not updating at correct framerate

SANAL GERÇEKLİK(VR)

Sanal gerçeklik cihazları ile MSFS kullananlar için bu güncellemede iyileştirmeler ve düzeltmeler bulunuyor.

• A ‘No binding’ icon is displayed when no control is assigned to a VR action
• If there are no controls assigned to the camera re-center, then the player cannot switch to VR and they are asked to assign a command to this action
• Players can now access to the controls menu directly from the VR Mode page
• HOTAS are now specified in the VR bindings (VR Mode page)
• VR is now functional when HDR is enabled
• The panel reset feature is now functional in VR
• A dark background is displayed when opening a menu in the cockpit
• When a toolbar menu is opaque, it will now hide properly menus that are positioned behind it
• Labels are now properly displayed in the VFR map
• Various fixes on the toolbar and the panels display
• The mouse cursor is now properly positioned in VR on the Cub Crafter X Cub instrument panel
• Cockpit handles should not teleport anymore when clicked and dragged
• It is now possible to switch the throttle to CutOff position in the Daher TBM 930
• The Flap control in the Cessna 172 Skyhawk G1000 doesn’t return to fully retracted position when interacting with it with the mouse

ATC

• Eğer aynı bölgede aynı frekansta ASOS/ATIS ve Center/Departure/Approach kontrolörü varsa ve kullanıcı ATS akışının takılmasını önlemek için Center/Departure/Approach kontrolörüne yönlendirildiyse ATIS/ASOS mesajı yayınlanmayacak.
• Gerektiğinde ATIC iletişiminde pist numaraları için başına sıfır eklendi
• Kullanıcı ile iletişim sırasında havalimanlarının adlarını harf harf söyleyen ATC kontrolörü düzeltildi.
• Yaklaşma yaparken ilk ara noktada irtifa bilgisini bulamadığında uygun yaklaşma irtifası yerine kullanıcıya seyir irtifası veren ATC kontrolörü düzeltildi.

HAVA DURUMU

• Rüzgar ve gust ayarları için rüzgar panelinin kullanıcı arayüzü güncellendi

DÜNYA HARİTASI

• World Map ekranında approach ayarındayken runway/pist doğru ayarlanacak.
• Scenery Editor üzerinde “Precision Marking field” davranışı değiştirilmiş ve bu sayede eğer kısa pist varsa işaretlenemiyorsa sorunlar çözülecek.
• Dünya Haritası ekranı üzerindeki tüm waypointleri ve yeni noktaların miktarını karşılamak için yakınlaştırma mesafesini iyileştirmişler
• Dünya Haritası ekranında eğer belirli koşullar altında inişin olmadığı kapalı pisti ve inişe açık olan pisti algılayıp düzeltme davranışını iyileştirmişler

DÜNYA

• Önce güncellemede getirilen bulutlar ve nesnelerin anahattı düzeltildi (outline)
• Düşük kalite ayarında dağın gölgesi altında çok fazla karanlık olması sorunu düzeltilmiş. Işıkları açmaya gerek kalmayacak.
• Taxi tabelalarının ışıkları ayarlandı.

SDK/DEVMODE

Documentation:

• SDK ile ilgili dökümanlar yeniden hazırlanmış. https://docs.flightsimulator.com
• AirportServices(yer hizmetleri vb.) için Sample(örnek çalışma) eklenmiş.
• The left gauge in the MouseAircraft sample has been reworked to provide clearer information.

Scenery Editor:

• Trimmed leading spaces in package title
• Fixed a bug that would not update the Scene list when adding an object while having no object selected
• İstenmeyen havalimanı modifikasyonlarını önlemek için bir sorun çözülmüş.
• Bir havalimanında tüm TaxiwayPoints/Taksi yolu noktalarını gizlerken yaşanan çökme düzeltilmiş.

Webassembly:

• Fixed GDI+ StringFormat conversion to NanoVG alignment
• Fixed potential vulnerabilities in the WASI layer
• Tweaked our system to avoid hampering module debugging with recurring exceptions.

SimConnect:

• Load and Save Flight using the FlowFlightManager.

KNOWN ISSUES

• Throttle mapping reversed for the Thrustmaster HOTAS Warthog
• Beechcraft King Air 350i does not change pitch with VS wheel when Autopilot is enabled
• in rare occasions, Aircraft screens might not initialize correctly upon loading a flight. Please restart the flight to fix the issue.
• The plane continually loses altitude causing it to crash after loading into the Attitudes & Instruments Training Flight

---

---

---

---

---

---

Microsoft Flight Simulator forumu için tıklayın.

SimülasyonTÜRK